4月22日，问界M6正式上市。这款预售不到20天订单量就突破10万的爆款车型，其生产地正是两江新区鱼复新城。
走进鱼复新城，处处涌动着实干争春的蓬勃气象。数智工厂内，自动化产线高效运转，装配节拍精准有序；研发中心里，工程师们紧盯屏幕，远程调看着正在进行测试的新车数据；主干道上，满载“鱼复造”整车的运输车辆往来穿梭，目的地是几公里外的鱼嘴铁路货运站，不久后这批整车将搭乘专列，驶向万里之外的欧洲。
这幅精密、忙碌、联通世界的画面，正是鱼复新城最寻常的一天。而正是这无数个“寻常”，汇聚成了一个不寻常的成就。2025年，鱼复新城整车产值首次迈上千亿台阶。至此，这座长江之畔的产业新城，已连续4年工业产值超千亿，“西部汽车产业第一园”的地位愈加稳固。
从“一家”到“五家” 龙头企业的“化学反应”
时间回到2011年，鱼复新城与长安汽车第一次握手。彼时，没人能预见这段缘分会结出怎样的果实。
此后的十余年间，长安汽车多个整车工厂、全球研发中心相继落户，深蓝、阿维塔等子品牌强势崛起。2025年7月，中国长安汽车集团在重庆正式挂牌，成为首个总部落户重庆的一级央企。同年12月，长安第3000万辆中国品牌汽车正式下线，从第一个1000万辆到第三个1000万辆，时间从30年缩短至4年半，这一变化，既体现了企业自身的转型速度，也折射出区域汽车产业向新发展的节奏。
同样在鱼复新城加速奔跑的，还有赛力斯。
2018年，赛力斯落户鱼复新城；2021年与华为开启深度战略合作，在赛力斯两江智慧工厂，双方联手推出首款车型问界M5，这是华为鸿蒙座舱与智能驾驶技术首次大规模应用于量产车。市场给出了“87天，累计交付破万”的热烈回应，创下新品牌单款车型最快破万交付纪录。几年里，双方联合推出包括M5、M6、M7、M8、M9等品牌序列，成功在外资品牌长期垄断的高端市场撕开一道口子。
从2011年与长安的“第一次握手”，到如今长安、深蓝、阿维塔、赛力斯、瑞驰5大整车企业并驾齐驱——这样的“汽车产业奇迹”，绝非孤立的企业行为。它是鱼复新城全产业链协同能力的集中爆发，更是这片土地对汽车产业长达十余年的专注与深耕。
赛力斯汽车生产线
从“配套”到“生态” 产业链条的“聚变效应”
龙头企业在前冲锋，身后必须有一支能打硬仗的“配套军团”。在鱼复新城，这个“军团”由麦格纳宏立、华域大陆等百余家核心零部件企业组成。
对于汽车产业而言，时间就是金钱。在鱼复新城，核心零部件企业的平均供货半径短，这种高度集聚的产业生态，让一辆整车从零部件进场到整车下线的时间被压缩到极致。
不仅如此，鱼复新城还围绕长安、赛力斯等整车企业核心零部件配套供应体系，加快布局新能源智能网联及三电核心本地配套。在车规级芯片方面，引进云潼科技车用IGBT模块生产线项目，有效填补产业链空缺。在电池方面，入驻企业太蓝新能源建设国内首条半固态电池量产线，其自主研发生产的新型（半）固态锂电池具有高安全可靠性、高能量密度、长循环寿命、高倍率性能和低生产成本等显著优势。
2025年，这份“进化”的成绩单已然显现：汽车产业产值跃上千亿新台阶，新能源渗透率大幅提升，产业集群的现代化水平迈上新台阶。
从“制造”到“智造” 汽车产业的“未来变量”
今年1月，长安汽车全球科学与艺术中心项目在鱼复新城开工。这座占地219亩、总建筑面积17.2万平方米的创新平台，将承载前瞻技术研发、汽车造型设计、艺术文化交流等功能，助力两江新区“科学与艺术高峰、工程开发支柱、智能制造基地”协同布局。
整体引进长安系研发团队入驻果园港国际枢纽经济产业园二期，并配套商业、公寓等，推动产业与生活联动，形成研发创造生态体系。
创新平台的落地，正在为鱼复新城注入持久动能；而一场更具前瞻性的布局，已悄然展开。
2026年初，宁德时代与中国长安汽车集团在重庆签署五年战略合作备忘录，将“飞行汽车”作为未来重点合作方向之一，并覆盖换电出行、智能汽车机器人、具身智能等多个前沿领域。
如果说飞行汽车拓展的是汽车的“空间边界”，那么具身智能正重塑汽车的“能力边界”。当汽车拥有了“身体”，当AI注入了“灵魂”，汽车产业的边界，正从交通工具延伸为智能终端，从代步工具进化为“行走的机器人”。
基于此，鱼复新城瞄准“具身智能”这一前沿方向，加快推进鱼复xin智造2号建设，以11.6万平方米的空间载体，积极招引一批在机器人本体、感知决策、执行等关键技术领域具有核心竞争力的企业，推动具身智能产集聚发展。
从“制造”到“智造”，从“地面”到“天空”，鱼复新城不仅生产汽车，更在生产定义未来出行的技术；不仅聚集产业链，更在积极培育改变产业格局的“未来变量”。
从自动化产线上精密焊接的火花，到研发中心里奔流的数据，再到果园港起航的笛声，一座千亿级汽车产业新城，在两江之畔加速成形。面向未来，鱼复新城将全面融入重庆智能网联新能源汽车之都建设蓝图，以数智驱动激发创新活力，以生态聚能夯实产业根基，助力构建“AI＋车”全新生态，到2030年，将加速形成年产超百万台的研产销一体化基地，推动“重庆造”汽车以更自信的姿态享誉全国、驶向世界。
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