3月20日，中国汽车工程研究院股份有限公司（简称：“中国汽研”）南方试验场正式在韶关。这也是国内首个能力完备的“路空一体”国家级测试验证平台，填补了我国在适航验证与融合安全领域的关键基础设施空白。
中国汽研南方试验场董事长、总经理向华荣介绍，试验场除了陆地上有8600亩的智能网联汽车全流程检测能力外，空中还有100平方公里的空域检测面积，围绕单车智能、车路协同、路空一体构建的三大技术路线，测试服务覆盖智能网联汽车、低空飞行器、新能源、整车四大类产品及100余个测试场景。
在硬件设施方面，试验场建设有长达8.5公里、最高时速280公里的高速环道，直径300米的国内单体最大动态广场，占地3645平方米的国内试验场首个综合服务机库，以及飞行汽车动力系统试验室等。
同时，试验场建有6条长直线滑行跑道、4个以上垂直起降停机坪、240kw超充、5G－A基站、低空数字化监管平台，最高高度1200米的测试能力。
现场动态演示环节中，广汽高域GOVY Aircab飞行汽车完成双机编队飞行，从动态广场、坡顶广场垂直跃升至60米高空，表演直立起飞、空中悬停、双机精准降落等动作，18台智能网联汽车在地面协同穿行，生动演绎路空协同场景。
据了解，滴滴自动驾驶的新一代Robotaxi于去年7月率先在南方试验场完成行业首个以自动驾驶状态开展的耐久可靠试验。依托以试验场专业严格的检测体系，充分验证了车辆在复杂工况下的稳定性能与自动驾驶能力。目前，该车已在广州和北京开展常态化道路测试。
中国汽研南方试验场的正式启用，不仅为智能网联汽车与低空飞行器提供了国内首个、能力完备的“路空一体”国家级测试验证平台，更在于以“测试＋研发＋中试＋孵化”的全链条创新模式，攻克了跨界产品“测不全、测不准”的核心难题。这填补了我国在适航验证与融合安全领域的关键基础设施空白，将加速技术迭代与商业化进程。
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