冬日清晨，城市还未完全苏醒，重庆两江新区赛力斯超级工厂的厂房里，机械臂已开始精准舞动。
激光焊接迸发璀璨星火，传送带上依次完成装配、检测，一辆辆智能汽车驶下生产线，带着“重庆制造”的标识，奔赴全球市场。
1月26日，重庆市统计局发布数据，2025年重庆汽车产量达到278.77万辆，位居城市第一位、省市第三位。
量质双优：“第一位”的硬核底气
278.77万辆。这一数字的背后不是偶然，是“内需牵引、外贸拓展”双循环格局的持续发力，是从传统燃油、合资品牌主导到新能源、自主品牌引领的凤凰涅槃。
1月7日，重庆果园港鱼嘴站，一列装载着108台“重庆造”新能源汽车的渝穗铁海联运专列鸣笛启程。
这是2026年首趟铁海联运“重庆造”新能源汽车专列，经48小时疾驰抵达广州南沙港后，将换装海轮运往中东市场。
近年来，“重庆造”汽车依托中欧班列、西部陆海新通道等国家级物流大动脉，构建起“出厂即上车，上车即出海”的便捷出海网络。2025年，全市出口汽车61.4万辆，同比增长28.7%。海外市场成为拉动产业增长的重要一极。
新能源汽车的爆发式增长，是汽车产业量质齐升的核心引擎。2025年，重庆新能源汽车产量达129.61万辆，同比增长36%。5年增长29倍。
2025年12月10日，在重庆阿维塔数智工厂，随着一辆阿维塔12四激光版驶下生产线，中国长安汽车集团有限公司迎来了第3000万辆中国品牌汽车的下线。
作为重庆汽车产业“领头羊”，长安汽车深耕新能源赛道，2025年新能源汽车销量达110.9万辆，全球销售服务网点超1.4万家，已在埃及、泰国等地建成9座海外整车及KD工厂，实现了从产品输出到品牌落地的全球化质变。
2026年1月13日，赛力斯问界第100万辆汽车在重庆超级智慧工厂（龙兴）下线。
作为赛力斯与华为联合打造的跨界融合汽车品牌，问界以“1+1>2”的模式，成功解决了传统车企智能化转型慢、科技公司缺乏造车经验的痛点。40万元的成交均价，是市场对“重庆造”新能源汽车高端化转型的肯定。
龙头引领，激活产业生态创新活力。
——庆铃汽车在35个国家和地区注册商标87款产品，携手日本五十铃将新能源产品推向全球28国市场；
——鑫源汽车将投入300亿元，推出17款新车，重点突破AI赋能、智能网联等核心技术；
——千里科技自主研发的RLM智驾大模型实现L2+级方案规模化量产，向着更高阶智驾等级迈进……
重庆车企狠抓科技与技术创新，成绩亮眼。
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